Гусеницы для Shantui SD22 ГМ

Shantui SD22 - гусеничный бульдозер среднего класса, предназначенный для эксплуатации в различных климатических зонах. Его применяют при выполнении землеройных и уборочных работ в условиях слабонесущих грунтов и затрудненной проходимости. Бульдозер оснащен гусеничным ходом, который обеспечивается с помощью гусениц. 

Гусеничная цепь, или гусеница - это замкнутая сплошная лента или цепь из шарнирно-соединённых звеньев, применяемая в гусеничном движителе. Гусеница обеспечивает машине высокие тягово-сцепные свойства, повышенную проходимость по бездорожью и пересеченной местности, низкие удельные давления на грунт, высокую маневренность.

Компания СТО-СЕРВИС предлагает Гусеницы для Shantui SD22 ГМ:

IS37-Д216-22-00СП - 38 звеньев, башмак 560 мм (IS37).  Масса гусеницы - 1537,5 кг

IS37-Д216-22-00-03СП - 38 звеньев, башмак 610 мм. Масса гусеницы - 1607,5 кг

ТБ1-Д216-22-00-01СП - 39 звеньев, башмак 560 мм. Масса гусеницы - 1577 кг

IS37-Д216-22-00-15СП - 40 звеньев, башмак 560 мм (IS37).  Масса гусеницы - 1618 кг

IS37-Д216-22-00-02СП - 41 звено, башмак 560 мм (IS37).  Масса гусеницы - 1658,5 кг

ТБ1-Д216-22-00-02СП - 41 звено, башмак 560 мм (ТБ-1).  Масса гусеницы - 1658,5 кг

IS37-Д216-22-00-22СП - 41 звено, башмак 610 мм (IS37).  Масса гусеницы - 1734,5 кг

IS37-Д216-22-00-23СП - 41 звено, башмак 660 мм (IS37).  Масса гусеницы - 1810 кг

IS37-Д216-22-00-30СП - 41 звено, башмак 910 мм (IS37).  Масса гусеницы - 2386 кг

IS37-Д216-22-00-16СП - 42 звена, башмак 610 мм (IS37).  Масса гусеницы - 1913,5 кг

ТБ1-Д216-22-00-18СП - 43 звена, башмак 560 мм (ТБ-1).  Масса гусеницы - 1739,5 кг

ТБ1-Д216-22-00-19СП - 45 звеньев, башмак 610 мм (ТБ-1).  Масса гусеницы - 1904 кг

ТБ1-Д216-22-00-09СБ - 45 звеньев, башмак 660 мм (ТБ-1).  Масса гусеницы - 1904 кг

ТБ1-Д216-22-00-20СП - 45 звеньев, башмак 810 мм (ТБ-1).  Масса гусеницы - 2197 кг

ТБ1-Д216-22-00-11СП - 53 звена, башмак 600 мм (ТБ-1).  Масса гусеницы - 2189 кг

Звенья гусениц соединены посредством пальцев и втулок. В промежуток между пальцем и втулкой вводится одноразовая смазка, снижающая трение между ними.(ГМ)

К износу ходовой части приводит использование машин на местности со сложным рельефом: работы на склонах холмов, рыхление и выемка грунта, переход от выемки земли к ее перемещению. Гусеничная цепь – одна из наиболее подверженных разрушению деталей ходовой части спецтехники.  Увеличение нагрузки на звенья гусеницы и катки приводит к необходимости аварийной смены элементов.

Для оперативной и беспрерывной работы следует обеспечить запас определенных деталей. 

Поиск и подбор запчастей, а так же комплектующих, это важная ступень для достижения бесперебойной и продуктивной работы вашей спецтехники. 

Качество запчастей, поставляемых СТО-СЕРВИС всегда на высоте, в любых условиях они проявляют свои лучшие стороны, а именно прочность, долговечность и надежность.