Автогрейдер ДЗ-98. новый
На Квадратной усиленной раме (квадратного сечения), с возможностью установки рыхлительного оборудования.
Рама автогрейдера: сварной конструкции, Изготовлена из стали марки 09Г2С, состоит из головки, основной хребтовой части коробчатого сечения и задней части. На головке крепятся передний мост и дополнительное рабочее оборудование. Задняя часть рамы состоит из двух лонжеронов коробчатой формы. В передней части к лонжеронам приваривается поперечная труба рамы, внутренняя полость которой служит одновременно баком гидросистемы автогрейдера.
Предварительный (проектировочный) расчѐт рамы автогрейдера ДЗ-98 показал, что спроектированная рама отвечает требования прочности. Расчет произведен с использование программы: Mathcad 13 и Autodesk Inventor 2009.
Для упрощения конструкции и увеличение прочности и жесткости передней части рамы автогрейдера изменена конструкция и проведен расчет силовой плиты головки рамы. В расчете рассмотрен самый неблагоприятный случай воздействия на раму. Напряжения в большей части не превышают 100-200 Мпа. В местах приложения реакций напряжения могут достигнуть 250 Мпа, что ниже предела текучести стали 09Г2С (б = 270 Мпа), следовательно, Требования прочности соблюдаются. Патент №100047.
Опции, устанавливаемые по дополнительному заказу:
- Автоматическая система нивелирования
- Система мониторинга или система мониторинга с контролем расхода топлива
- Кондиционер в кабину
- Путепрокладочное оборудование (вместо переднего отвала)
- Рыхлительное оборудование заднего заднего расположения 4-х зубое
- Рыхлительное оборудование переднего расположения 5-ти зубое
- 24-слойные шины (они имеют высокую устойчивость к порезам, используются при работе в карьерах, на скальных породах
- Зимний пакет: - двойное остекление кабины; - утепление каркаса кабины материалом «Пенофол»; - утепление капота снаружи – специальным утеплительным чехлом; - утепление внутри капота материалом «Пенофол»; - отопитель кабины.
|
Общие данные |
|
|
Класс автогрейдера |
250 |
|
Ширина (при отвале в транспортном положении), мм |
3220 |
|
Высота (без проблесковых маяков), мм, не более |
4000 |
|
Продольная база, мм |
6000 |
|
Колея передних колес, мм |
|
|
узких |
2622 |
|
широких |
2696 |
|
Колея задних колес, мм |
|
|
узких |
2502 |
|
широких |
2576 |
|
Дорожный просвет, мм: под отвалом в транспортном положении |
350 |
|
под передним мостом |
615 |
|
под задним мостом |
440 |
|
под подвеской среднего и заднего мостов |
395 |
|
Масса автогрейдера, кг: |
|
|
эксплуатационная |
19500 |
|
приходящаяся на передний мост |
5660 |
|
приходящаяся на средний и задний мосты |
13850 |
|
Статистическая нагрузка на грунт |
|
|
при эксплуатационной массе, Н (кгс): на отвале, установленном перпендикулярно продольной оси |
103000 (10500) |
|
на зубьях кирковщика |
45400 (4630) |
|
Количество передач автогрейдера: |
|
|
при движении вперед |
6 |
|
при движении назад |
6 |
|
Скорости движения автогрейдера |
|
|
при номинальной частоте вращения коленчатого вала, км/ч: при движении вперед: |
|
|
I передача |
3,5 |
|
II передача |
5,51 |
|
III передача |
9,75 |
|
IV передача |
14,1 |
|
V передача |
22 |
|
VI передача |
41 |
|
при движении назад |
|
|
I передача |
4,22 |
|
II передача |
6,64 |
|
III передача |
11,72 |
|
IV передача |
16,9 |
|
V передача |
26,6 |
|
VI передача |
47 |
|
Минимальный радиус поворота |
|
|
при движении по сухой бетонированной поверхности, м |
18 |
|
Уклон удержания автогрейдера стояночным тормозом, %, не менее |
15 |
|
Тормозной путь автогрейдера, движущегося с начальной скоростью 30 км/ч на горизонтальном участке |
|
|
сухого асфальта при выключенном сцеплении, м, не более |
14 |
|
Тормозной путь автогрейдера, движущегося с начальной скоростью 30 км/с при торможении аварийной системой (в случае выхода из строя одного из контуров), м, не более |
41 |
|
Двигатель |
|
|
Тип |
дизельный |
|
Модель |
238НД3 |
|
Номинальная мощность, кВт (л.с.) |
173 (235) |
|
Номинальная чистота вращения, об/мин |
1700 |
|
Пуск |
электростартерный |
|
Трансмиссия |
|
|
Тип |
механическая, с приводом на все колеса, с механизмом отключения переднего моста |
|
Редуктор привода насосов |
однорядная с упругой соединительной муфтой |
|
Сцепление |
сухое, двухдисковое, постоянно замкнутое с гидросервированием его привода, с тормозком ведомого вала |
|
Раздаточный редуктор |
однорядный для привода среднего и заднего мостов со стояночным тормозом |
|
Стояночный тормоз |
ленточного типа |
|
Промежуточные передачи к мостам |
карданные |
|
Ходовая часть |
|
|
Колесная формула |
1*3*3 |
|
Ведущие мосты |
все |
|
Управляемый мост |
передний |
|
Главная передача мостов |
одноступенчатая, коническая, без дифференциалов |
|
Бортовые редукторы мостов |
одноступенчатые, цилиндрические, с внутренним зацеплением |
|
Колесные тормоза |
многодисковые с металлокерамическими дисками, работающие в масляной ванне |
|
Подвеска задних мостов |
балансирная с реактивными штангами, обеспечивающая прокачку мостов в вертикальной плоскости |
|
Подвеска переднего моста |
шарнирная, обеспечивающая прокачку моста в поперечной плоскости |
|
Размер шин, дюйм |
16.00-24 |
|
Рабочее оборудование |
|
|
Длина отвала, мм, не менее |
4200 |
|
Высота отвала с ножом, мм, не менее |
700 |
|
Угол резания |
30-70 |
|
Угол зачистки откосов при угле захвата в плоскости откоса не менее 45° |
0-90 |
|
Профилирование грунтовых дорог: глубина кювета, м, не менее |
0,5 |
|
откос внутренних стенок |
от 1:2 до 1:3 |
|
откос наружных стенок |
от 1:1 до 1:1,5 |
|
угол установки в горизонтальной плоскости: |
|
|
полноповоротного отвала |
0-360 |
|
Опускание отвала ниже опорной поверхности, мм, не менее |
500 |
|
Управление |
|
|
Управление коробкой передач, мультипликатором, реверсом и передним мостом |
механическое |
|
Управление сцеплением |
механическое с гидросервированием |
|
Управление поворотом передних колес |
гидравлическое |
|
Управление тормозами |
|
|
колесными |
пневматическое |
|
стояночным |
механическое |
|
Управление рабочими органами |
гидравлическое |
|
Электрооборудование |
|
|
Напряжение, В |
24 |
|
Мощность стартера, кВт (л.с.) |
8,2 (11,2) |
|
Аккумуляторные батареи: |
|
|
тип |
6СТ-190А |
|
количество |
2 |
|
Вместимость заправочных емкостей |
|
|
Топливный бак, л |
485 |
|
Гидросистема автогрейдера, л |
120 |
|
Коробка переключения передач, редуктор привода гидронасосов, раздаточный редуктор, л |
35 |
|
Главная передача заднего, среднего мостов (каждого), л |
7 |
|
Главная передача переднего моста, л |
15 |
|
Бортовой редуктор моста, л |
8,6 |
|
Колесный тормоз, л |
3,6 |
|
Предохранитель против замерзания, л |
0,2 |
|
Редуктор поворота отвала, л |
3 |
Доставка автотранспортом
Доставка с нашего склада до терминала транспортной компании – Бесплатно! Вы платите непосредственно транспортной компании только за транспортировку заказа от города - отправителя до города – получателя.
Мы сотрудничаем с лидирующими компаниями в сфере оказания транспортно-экспедиторских услуг:
- ТК Деловые Линии
- ТК GTD
- ТК ПЭК
- ТК Ратек
Так же по желанию клиента отгружаем любой удобной транспортной компанией либо осуществляем доставку до указанного адреса собственным транспортом.
Авиадоставка
Для оперативной поставки запчастей осуществляем авидоставку по желанию клиета.
Если у вас есть вопрос по этому товару, задайте его в форме ниже:
